9日，三星重工业向外宣称从欧洲海运船公司四个地方接到了9艘油轮的订单，再加上东南亚海洋设备1件，获得了总价值达7亿5000万美元的订单。这是继三星公司去年12月接受欧洲轮船公司5艘油轮的制作订单之后3个月来接下的首批订单。应轮船公司的要求，三星公司并未公布具体的区域和合约金额。

鲁寅植社长表示：“虽然金融市场持续不稳定，但最近油价每桶已超过80美元，忙于石油输出国组织（OECD）增产的海运公司为了确保油轮的数量仍然发出大批订单。除了这次合约之外，其他海运公司与我公司之间关于订单的协商也在逐渐增加。”

当天，三星重工业还在法国巴黎与欧洲最大的石油巨头皇家荷兰壳牌公司(Royal Dutch-Shell)签订了1艘LNG-FPSO(浮式天然气生产液化储存装备)的订单。该公司还于去年7月与共同竞标人法国石油服务公司Technip签订了以今后15年间皇家荷兰壳牌公司(Royal Dutch-Shell)发出的关于LNG-FPSO(浮式天然气生产液化储存装备)的订单全部由两家公司共同制造为内容的长期供货合约。而此次所签协约中的LNG-FPSO做为长期协约缔结后的生产的一号船，具体价格要在年末才能确定。业界普遍认为此次的生产总额会达到40~50亿美元。因为要将资金与共同竞标人Technip公司共享，所以三星公司将掌握20~25亿美金的资金。

此次的1号船由三星重工业和Technip公司共同设计后预计将从2012年开始在巨济造船所开始建造作业，2016年入港。船长468米、宽74米、高100米、重20万吨，建成后将投入澳大利亚地区的海洋天然气田进行作业，年天然气生产量约为350万吨。

业界普遍预测，今年LNG-FPSO或石油试锥船等大规模海洋设备将有30艘左右的预定量。

☞LNG-FPSO

综合天然气的生产和液化·储存等各种功能于一体的新概念船舶。不仅能够投入到中小型海洋天然气田中进行作业，也能投入大型天然气田进行作业。